実際、30キロメートルの範囲内で車を使用する場合にのみ比較可能です。 30 kmを超える場合は、オートバイまたは車を検討する必要があります。スクーターが優れているか、バッテリー駆動の車両が優れているか。経済性、利便性、安全性を考慮する必要があります。 、注意してください：Rongji igniter
最初。経済
1.車を買うためにお金を使う

一般的に、電動スクーターは約3,000元で購入できますが、小型スクーターには現在National IV EFIが装備されており、通常のスクーターでは7,000以上、より良いスクーターでは数万ドルかかります。また、二輪車の運転免許証の費用は約700元です。車の購入コストの観点から、スクーターはバッテリーカーの2〜3倍の価格を投資する必要があります。しかし、一般的に電気自動車は3〜4年しか使用できませんが、オートバイは13年という最も陳腐化期間が長く、20年の乗車後も使用し続けることができるものもあるため、この観点から、電気自動車はあまり利用しません。
2.使用コスト

経験によれば、毎日平均して40キロ往復して仕事を降りる場合、1キロワット時は約40キロ走行できます。1キロワット時の電気が0.6元の場合、60ドルかかります。 1日セント。
3.メンテナンス費用

バッテリーカーは通常、エンジンオイルを交換する必要はありませんが、それでもいくつかの小さな問題があり、数年の使用後、ますます多くの問題が発生します。年間200元の場合、1日あたり200÷365 = 0.55元ですが、電気自動車のバッテリーは、60V20AHのように、通常、1年に1回交換する必要があります。バッテリーを1回交換するには、約600元、600÷365 ÷1.5 = 1.1元、1.1 + 0.55 = 1.65元/日。
2番目。利便性

1.オートバイと電気はありません

国の観点から、オートバイは200以上の都市で禁止されています。多くの都市でもバッテリーカーが制限されていますが、広州や深センなどの厳しい規制のある場所でも、バッテリーカーに乗る人が多いため、比較的電気自動車が使用されています。スクーターよりもリラックスした環境です。
2.標準とライセンス

問題があります。電気自動車の新しい国家基準の導入後、電気自動車の速度は現在時速25 km以内であり、ペダリングが必要であり、車両の重量も規制されています。したがって、バッテリー車は道路で使用することができます。厳密に言えば、電動自転車しか使えません。仕事を降りるために毎日40キロ走るこの種のスタイルは、より難しく、確かにスクーターほど使いやすいものではありません。

スクーターにも問題があります。彼らは免許を取得し、運転免許を取得し、保険を購入する必要があります。それらはすべて自動車です。
3、セキュリティ

バッテリーカーは基本的に自転車から開発されています。タイヤは比較的小さく、フレームの溶接工程や素材が不足しています。現在は市場競争の影響で、多くのブランドが品質を向上させ、二輪車の技術を開発していますが、それでも二輪車と一致しています。ある程度の距離があるので、結局のところコストがかかるので、バッテリーカーをあまり速く運転しないでください。そうしないと、ブレーキが問題になる可能性があります。衝突が発生した場合、車はいつでもバラバラになります。